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    全球兩條列為《世界文化遺產》的鐵路,一條在奧地利,另一條在印度

    在許多人印象當中,被列入《世界文化遺產》的,都是無可取代的建筑或自然景觀。比如中國長城、莫高窟、北京故宮、黃山、泰山等等。而將鐵路列為《世界文化遺產》的現象,還真是少見。

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    全球有兩條鐵路列為《世界文化遺產》,一條在奧地利,另一條在印度。

     

    一、塞默林鐵路

    塞默林鐵路,是奧地利在1845~1854年修建的一條高山鐵路,全長41.7公里。單從這條鐵路里程來看,并不長;但修建過程卻異常艱難。

    在170多年前,為了修建這條塞默林鐵路。奧地利動員了20000多人,用鎬頭、鐵錘等簡陋工具在險峻的阿爾卑斯山脈開鑿出來的。

    塞默林鐵路沿途一共有16座高架橋,14條隧道,在缺乏大型設備的情況下,全憑鎬頭、鐵錘搞定,可想而知有多難。它被視作人類征服自然的象征之一。

     

    更令人驚奇的是,這些高架橋和隧道至今還在使用,而且很牢固。

    1998年,聯合國教科文組織把塞默林鐵路列入《世界文化遺產》,塞默林鐵路成為世界上首條被列入《世界文化遺產》的鐵路。

    另一條被《世界文化遺產》的鐵路是印度的大吉嶺喜馬拉雅鐵路。

     

    二、大吉嶺喜馬拉雅鐵路

    印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路,修建的時間要比匈牙利的塞默林鐵路20多年,但修建難度不比塞默林鐵路難度小。

    大吉嶺喜馬拉雅鐵路起點是大吉嶺,到喜馬拉雅;也是一條高山鐵路,大吉嶺喜馬拉雅鐵路平均海拔2000多米,目前仍在使用當中。

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